Άρωμα ... εκσυγχρονισμού μύρισε στο μετρό το οποίο ταπό τις επόμενες ημέρες αναβαθμίζεται με την σταδιακή κυκλοφορία 17 συνολικά συρμών 3ης γενιάς.

 
 Το συνολικό μήκος του νέου συρμού φτάνει τα 106 μέτρα, και αποτελείται από 6 βαγόνια. Η χωρητικότητα σε επιβάτες είναι 1032 άτομα (καθήμενοι 188, όρθιοι 844) ενώ η μέγιστη ταχύτητα είναι τα 120χλμ./ώρα.
 
 Τη δοκιμαστική κυκλοφορία των νέων συρμών παρακολούθησε ο υπουργός Υποδομών, Μιχάλης Χρυσοχοΐδης, συνοδευόμενος από τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΣΤΑ.ΣΥ. (Σταθερές Συγκοινωνίες), Νίκο Παπαθανάση, και εκπρόσωπο της κατασκευάστριας εταιρείας, οι οποίοι συνταξίδεψαν με τους επιβάτες του μετρό από το σταθμό «Εθνική Άμυνα» έως το σταθμό «Ευαγγελισμό».
 
 Οι συρμοί έχουν δύο μονάδες κλιματισμού στο διαμέρισμα των επιβατών σε κάθε βαγόνι και μια στην καμπίνα του οδηγού.Κάθε βαγόνι διαθέτει 8 θύρες επιβατών ανά όχημα (4 σε κάθε πλευρά) σχεδιασμένες έτσι ώστε να αποτρέπεται η παγίδευση δαχτύλου ή άλλου μέρους του σώματος.
 
 
 

  Οι συρμοί διαθέτουν ένα βελτιωμένο σύστημα για την επιβίβαση και αποβίβαση των επιβατών με κινητικά προβλήματα που ενεργοποιείται με το πάτημα ενός κουμπιού.

 
 Διαθέτουν κλειστό σύστημα τηλεόρασης (CCTV) με κάμερες, που καταγράφουν ό,τι συμβαίνει στο εξωτερικό του τρένου, ώστε με ασφάλεια ο οδηγός να κλείνει τις θύρες.
 
 Ένα ασύρματο δίκτυο (Wireless LAN) μεταφέρει και λαμβάνει πληροφορίες στο τρένο για παραμέτρους ελέγχου, όπως πιθανές βλάβες, χιλιόμετρα που διήνυσε ο συρμός κ.α.
 
 Οι συρμοί διαθέτουν οθόνες για την πληροφόρηση των επιβατών, καθώς και φωτιζόμενους χάρτες με led, πάνω από τις πόρτες εξόδου, με την πραγματική θέση του συρμού.
 
 Για τον έλεγχο ύπαρξης καπνού στο εσωτερικό των βαγονιών υπάρχουν ειδικοί αισθητήρες ανίχνευσης.
πηγή